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カローラルミオンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   アウディ  S5スポーツバック
VS
19.9万円139万円
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中古車相場 125万円678万円
S5スポーツバックの相場表を見る
59 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G パナソニック7型楽ナビフルセグTVナビ・ブルートゥース対応・バックカメラ・フルエアロ・ローダウン・スマートキー・ビルトインETC・フットルームオレンジイルミネーション・オートAC・マット&サイドバイザー!

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 禁煙車 CD エアコン キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・社外アルミホイール・車高調・プッシュスタート・オートエアコン・HIDヘッドライト・パドルシフト・

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B エアロ/社外18AW/純正7インチナビ/TV/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/BT/HID/電格ミラー/ウィンカーミラー/合皮シート/保証付

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ReMaker・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー メモリーナビ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S OPサンルーフ/OPカラー/9スピーカー/サブウーファー/社外17AW/ETC/HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD再生/CD/キセノン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 社外ナビTV バックモニター ETC HIDライト キーレス 革巻きステアリング&パドルシフト 社外AW

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 1.5Gエアロツアラー 5名

    本体価格
    66.5万円

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    337.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED 360°カメラ ブラインドスポットモニター ダイナミックステアリング フルセグTV パワーリアゲート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • アウディ S5スポーツバック 4WD ダイナミックステアリング ファインナッパレザー       マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤスポーツディファレンシャル Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム

    本体価格
    399万円

関東
21
73.8万円
関西
6
76.5万円
東海
7
72.8万円
北海道
4
55.5万円
九州
4
64.6万円
東北
5
61.3万円
北陸・甲信越
5
48.1万円
中国
4
48.7万円
四国
3
55.2万円
地域別台数
関東
13
308.6万円
関西
2
273.7万円
東海
1
514.4万円
北海道
0
---
九州
2
440.8万円
東北
1
273万円
北陸・甲信越
3
480.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   アウディ  S5スポーツバック
168万円242.6万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1797 排気量(cc) 2994
109~144 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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