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SLクラスとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  カローラルミオン
VS
102万円780万円
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中古車相場 19.9万円119万円
カローラルミオンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 中古並行車 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 禁煙車 可変マフラー 社外ナビ Bカメラ 社外エアロ レッドシート 社外アルミ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 左H ETC 正規輸入車 ディーラー管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SLファイナルエディション・正 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 貴重色ボーナイト・バーガンディ幌新品・正規ディーラー記録簿30枚・本革・トップ油圧シリンダー全交換済み・F&Rブレーキローター交換済み・ウォーターポンプ交換済み・EG&ATマウント交換済み・純正16インチアルミ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ レーダーセーフティPKG BSM 純正ナビTV バックモニター ETC Pセンサー ドラレコ レーダー探知機 車検2年受渡し

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.4万円

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    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 修復歴無し

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV バックモニター レーザーシート プッツシュスタート オートライト キセノンヘッドライト 社外15インチアルミホイール ビルトインETC 2年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・HID・スマートキー・保証付き

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

関東
72
745.2万円
関西
35
642.1万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
20
61.3万円
関西
6
66.8万円
東海
6
65.3万円
北海道
4
55.6万円
九州
4
67.4万円
東北
6
61.6万円
北陸・甲信越
6
54.2万円
中国
2
49.8万円
四国
4
55.9万円

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SLクラスとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  カローラルミオン
1190万円1783万円 新車時価格 168万円242.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2996~4663 排気量(cc) 1496~1797
306~455 最高出力(馬力) 109~144
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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