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カローラルミオンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  MR2
VS
19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 60万円610.5万円
MR2の相場表を見る
104 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 後期/HIDライト/ETC/社外ホイール

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様ナビTV 社外エンスタ 冬タイヤ有

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 1オーナー 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー フルエアロ・ナビ・地デジ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 車検2年4WD純正ナビBカメラキセノンフォグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD Androidナビ キセノン パドルシフト

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ローダウン/社外アルミ/社外テール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ純正ナビDレコETCマフラー

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド TEIN車高調 ENKEIアルミ momoステアリング

    本体価格
    198万円

関東
32
54.7万円
関西
9
56.4万円
東海
11
71.2万円
北海道
16
60万円
九州
15
46.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円
地域別台数
関東
30
263万円
関西
18
194.5万円
東海
9
226.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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カローラルミオンとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  MR2
168万円242.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1496~1797 排気量(cc) 1998
109~144 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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