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A3スポーツバックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
18.9万円470万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
313 中古車掲載台数 101
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    206万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車 マトリクスLED 電動シート

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティPKG レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッド バーチャルコックピット

    本体価格
    163.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト アダプティブクルコン ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ・フルセグTV・フォグランプ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション バーチャルCP/AppleCarPlay/ACC/Bカメラ

    本体価格
    177.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス アシスタンス ナビ TV 禁煙

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
    99万円

関東
119
210.1万円
関西
42
189.4万円
東海
51
212.9万円
北海道
14
182万円
九州
30
172万円
東北
14
166.5万円
北陸・甲信越
19
211.1万円
中国
16
207.9万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
31
82.9万円
関西
19
123.1万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
186.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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A3スポーツバックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
310万円545万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
999~1984 排気量(cc) 3456
110~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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