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クラウンハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
47万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1058万円1199.9万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
159 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革サンルーフ エアサス ジースト

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ ETC ナイトヴュー搭載

    本体価格
    76万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS レーダークルーズコン 

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純ナビ/後カメラ/電動シート/クルコン/ETC

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ムーンルーフ ダークブラウン革 HIDヘッド

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品20AW/車高調/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/エアーシート 前席/シート 合

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5RS ・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Sエレガンススタイル 純正エアロ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    1058万円

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    1158万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG/OP21AW

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    1077.9万円

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    1067.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG B&O

    本体価格
    1087万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイル サイレンスパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD AW21マトリLED4ゾーンACBSサイPインテリP

    本体価格
    1199.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG

    本体価格
    1158万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O防音窓4ゾーンAC全熱席21AW熱ハン黒姿

    本体価格
    1199.9万円

関東
42
116.6万円
関西
25
95.2万円
東海
17
119.5万円
北海道
6
92.8万円
九州
42
174.5万円
東北
7
133.1万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
8
102.2万円
四国
5
252.1万円
地域別台数
関東
4
1179万円
関西
2
1072.9万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
1
1087万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
540万円620万円 新車時価格 1317万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) 408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は159台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は9台掲載しています。
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