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X5とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
190 中古車掲載台数 102
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 茶革 ウッドトリム 360° HUD

    本体価格
    473.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD ACC インテリジェントS ストレージPKG HUD

    本体価格
    503.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ Bサイドカメラ 黒レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 1オ-ナ-禁煙パノラマSRフルセグ360°カメラ

    本体価格
    233万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG サンルーフ 茶革 純正ナビTV

    本体価格
    280.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 試乗車

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 純ナビ/CarPlay/トップヴュー/黒革/ACC/ETC

    本体価格
    469万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 茶革 電動ゲート

    本体価格
    606.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ガラスSR 22インチAW 黒革 エアサス 禁煙

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ サンルーフ パワーシート Bカメラ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ サンルーフ 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオナ 純ナビ Bカメラ ACC 前ドラレコ

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタフロントリップ 社外マフラー

    本体価格
    150.8万円

関東
74
499.8万円
関西
39
600万円
東海
20
689.1万円
北海道
12
413.5万円
九州
16
522.4万円
東北
5
329.7万円
北陸・甲信越
12
500.1万円
中国
8
564.4万円
四国
4
368.5万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
15
116.3万円
東海
12
102.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
23
210.4万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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X5とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  クラウンハイブリッド
920万円1612万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2992~4394 排気量(cc) 3456
265~530 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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