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X5とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
39.8万円1258万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
209 中古車掲載台数 92
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマSR ドライビングダイナミクスPKG

    本体価格
    532.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD パノラマルーフ 7人乗り 4WD

    本体価格
    136万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 21AW 本革純正TV全方位カメラデモカー禁煙

    本体価格
    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー パノラマSR ブラック革 エアサス

    本体価格
    658万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 限定車 ACC パノラマSR 革harmankardon HUD

    本体価格
    358.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD マイルドHV7人乗り茶革パノラマサンルーフ

    本体価格
    633万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD フルレザーメリノ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD レザーシート パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    599万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 純正20AW パドルシフト LEDライト

    本体価格
    488.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 3Lターボ サンルーフ 黒革 純正ナビ ETC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    49.7万円

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    358万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹害車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 4WDGエグゼクティブFour SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正8型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

関東
76
504.2万円
関西
47
574.6万円
東海
28
594.6万円
北海道
13
434.5万円
九州
11
576万円
東北
10
381.1万円
北陸・甲信越
10
558.7万円
中国
10
591.2万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
28
97.7万円
関西
16
127.1万円
東海
3
166.9万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
175.4万円
東北
5
180万円
北陸・甲信越
5
130.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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X5とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  クラウンハイブリッド
920万円1612万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2992~4394 排気量(cc) 3456
265~530 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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