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パンダとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パンダとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9.5万円358万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
221 中古車掲載台数 103
  • フィアット パンダ イージー フライホイールソリッドマス交換済

    本体価格
    22万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC 純正15AW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキルーフレールドラレコETC

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット パンダ イージー 7型メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット パンダ 4X4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー カロッテェリアナビ スペアキー

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ イージー LED/ETC/キーレス/ドラレコ/CD/純正AW有

    本体価格
    59.1万円

  • フィアット パンダ イージー メモリーナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

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    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ナビ

    本体価格
    87万円

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    280万円

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関東
86
103.6万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
34
96.2万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
3
100万円
四国
5
312.3万円

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パンダとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  クラウンハイブリッド
199.8万円316万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
875 排気量(cc) 3456
85 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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