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クラウンハイブリッドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
29.9万円227万円
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中古車相場 99万円789万円
インテグラタイプRの相場表を見る
133 中古車掲載台数 104
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 革シートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ イージークローザードア ワンセグ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /カーナビ/バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ハイブリッドバッテリー交換済み

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ/DVD/TV/HID/Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ルーフラッピング・ローダウン・禁煙車

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正ナビ フルセグ 社外20インチAW ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検整備付 5.5Mキロ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    82.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    271.3万円

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    308万円

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    378万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SPOONキャリパー TEIN車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ ingsボンネット車高調マフラー

    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 クスコ全長式車高調 専用レカロシート

    本体価格
    267万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 車高調 柿本マフラー エキマニ

    本体価格
    187.4万円

関東
32
98.9万円
関西
25
108.7万円
東海
12
140.8万円
北海道
3
83.7万円
九州
36
206.2万円
東北
8
99.1万円
北陸・甲信越
7
85.8万円
中国
4
91.2万円
四国
6
227.2万円
地域別台数
関東
50
264.8万円
関西
20
283.7万円
東海
10
251.3万円
北海道
3
297.5万円
九州
8
220.5万円
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
267万円
中国
4
152.2万円
四国
2
268万円

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クラウンハイブリッドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
540万円620万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
3456 排気量(cc) 1998
296 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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