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バモスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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バモスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
435 中古車掲載台数 105
  • ホンダ バモス 660 ターボ 純正CDオーディオ アルミホイール

    本体価格
    6万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ CD バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 車検整備付 ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 Rカメラ アルミ キ-レス

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモス 660 M /純正CDデッキ/キーレスE/社外アルミ/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス M オートマ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックカメラキーレスリアヒーター禁煙車

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    87万円

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    92万円

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    231.4万円

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    262.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期型HDDナビTVドラレコUSBクルコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン トヨタセーフティセンス 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

関東
142
41.8万円
関西
51
30.3万円
東海
67
36.8万円
北海道
13
43.7万円
九州
74
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
34
94.7万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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バモスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  クラウンハイブリッド
118万円169.1万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
656 排気量(cc) 3456
45~64 最高出力(馬力) 296
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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