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ビアンテとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14.9万円199.8万円
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中古車相場 19.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
291 中古車掲載台数 125
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア ナビ Aエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 後席モニター Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙車後席モニタ-両側パワスラナビBカメTV

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニターETC両側パワスラ

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth ETC Bカメ 両側Pスラ スマキ- CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV 両側電動ドア ETC Bカメラ

    本体価格
    74万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV S/Bカメラ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 4WD パワスラ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RサルーンG HVバッテリー交換済みパノ 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー HDDナビ フルセグ

    本体価格
    129万円

関東
106
52.5万円
関西
54
48.4万円
東海
21
53.7万円
北海道
9
36.4万円
九州
42
51.3万円
東北
19
44.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
26
77.9万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
37
94.1万円
関西
16
84.1万円
東海
14
100.2万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.1万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
5
101.9万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

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ビアンテとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  クラウンハイブリッド
213.2万円311万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1997~2260 排気量(cc) 3456
144~165 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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