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ハスラーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 105
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録届出済未使用車

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーサポートブレーキ

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位9インチナビ スズキコネクト

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9インチナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車/フルセグナビ+マット+バイザー

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G Tチェーン キーフリー レーダーブレーキ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ

    本体価格
    96.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 夏冬タイヤDサス HVバッテリ新品交換済

    本体価格
    65万円

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    70万円

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    67万円

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    235万円

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    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59万円

関東
1810
127.6万円
関西
1179
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1350
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
620
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
34
94.4万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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ハスラーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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