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ヴェルファイアとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4619 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA ゴールデンアイズ ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ 純正ナビフリップダウン

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 寒冷地 両側電動 9型ナビ フリップモニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア DAナビ ETC ドラレコ LED AW 革 SR TSS

    本体価格
    900万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 社外車高調社外20AWWルーフ社外フルエアロ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ ドラレコ HUD BSM

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オ-ナ- 両電スラ Wサンル-フ 後席モニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ サンルーフ 両電スラ フルセグナビ

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    133.3万円

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    本体価格
    439.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリ/全周囲/スマホIF/黒レザー/認中車

    本体価格
    302.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー MLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    458万円

関東
1498
278万円
関西
712
301万円
東海
618
352.8万円
北海道
395
284.6万円
九州
495
319.1万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
232
299.7万円
中国
195
289.9万円
四国
122
269万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
655万円1085万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
177~279 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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