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ヴェルファイアとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとアコードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  アコードワゴン
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 30万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
4591 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 地デジナビ/フリップダウン/両側電動ドア

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オーナー 純ナビ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア デジタルミラー パノラミックビュ

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z シックスセンスエアロ RSR車高調 20AW

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 純正10.5インチナビ

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z サンルーフ/純正エアロ/JBL/10インチSDナビ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD モデリスタ 寒冷地 SDナビ TV 後席M 両側P

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 純正ナビ Bカメラ リアモニター クルコン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙 プレミアムサウンド モデリスタ 黒革

    本体価格
    135万円

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    134万円

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    83.6万円

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    本体価格
    60.4万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL ワンオーナー・D記録簿28枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi ガンメタカラー ローダウン ダウンサス

    本体価格
    127万円

関東
1473
279.6万円
関西
712
300.5万円
東海
614
353万円
北海道
394
285.8万円
九州
489
318.2万円
東北
354
272.1万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
196
290.6万円
四国
122
267.8万円
地域別台数
関東
5
104.8万円
関西
3
46万円
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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ヴェルファイアとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  アコードワゴン
655万円1085万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2354
177~279 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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