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ヴェルファイアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
25万円1499万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 後席モニター レーダークルコン LED PCS

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z セカンドシートオットマン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 社外ナビ11型/TV/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ BIG-X11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 後期型 フリップダウン 純正9インチDA ETC

    本体価格
    408.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ トヨタ認定中古車 後席モニター LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ トヨタ認定中古車 バックモニター

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サイドリフトアップシート装着車 車検 2年付

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突軽減/両側電動/大型ナビ/デジタルミラ

    本体価格
    313.5万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシック・プラス・アシスタンス SR TV

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマSR バーチャルCP MMIナビ 黒革 LED

    本体価格
    412.6万円

関東
1488
279.7万円
関西
710
305.5万円
東海
614
353.2万円
北海道
388
284.5万円
九州
492
317.3万円
東北
345
278万円
北陸・甲信越
233
305.4万円
中国
195
292.3万円
四国
123
273.2万円
地域別台数
関東
103
431.8万円
関西
43
406.7万円
東海
42
435.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  Q3スポーツバック
655万円1085万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1968
177~279 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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