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ヴェルファイアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
25万円1499万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
4581 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 4WD 社外エアロ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 1オーナー サンルーフ 12.1後席モニター

    本体価格
    977万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ

    本体価格
    849万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V ワンオーナー 記録簿 バックモニタ-

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 両側パワスラ 後席モニタ Pバックドア ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z 前後ドラレコ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 寒冷地仕様・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側電動スライド・バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無 PSドア 地デジ 後席モニター

    本体価格
    28.8万円

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    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

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    398万円

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    389万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI プレミアム保証5年付帯 ワンオーナー

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    478万円

関東
1489
279万円
関西
710
305.3万円
東海
614
354.2万円
北海道
386
284.2万円
九州
486
315.9万円
東北
345
277.3万円
北陸・甲信越
233
305.4万円
中国
195
292.1万円
四国
123
271.8万円
地域別台数
関東
103
431.1万円
関西
43
406.1万円
東海
42
435.8万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  Q3スポーツバック
655万円1085万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1968
177~279 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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