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ヴェルファイアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
25万円1499万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
4584 中古車掲載台数 245
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オ-ナ- サンル-フ 後席モニタ- 大型ナビ

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 社外19インチアルミモデリスタエアロ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V モデリスタ純正9型ナビBカメラ両側電動LED

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 4WD 社外エアロACCエアサス社外21AWJBLサウンド

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙/9インチナビ/フルセグ/両側電動/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 4WD・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニター バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD ナビTV 両側電動スライド パワーゲート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙 Sル-フ プレミアムサウンドモデリスタ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    420.4万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスPKG コンビニ&アシスタンスPKG

    本体価格
    405.5万円

関東
1490
278.7万円
関西
709
306.1万円
東海
613
354.5万円
北海道
386
284.1万円
九州
485
314.5万円
東北
345
277.9万円
北陸・甲信越
235
305.4万円
中国
197
289.6万円
四国
124
270.6万円
地域別台数
関東
102
430.7万円
関西
43
406.2万円
東海
42
435.4万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.4万円
東北
7
459.2万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
463.2万円

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ヴェルファイアとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  Q3スポーツバック
655万円1085万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1968
177~279 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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