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ヴェルファイアとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インスパイア
VS
21.5万円1680万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクションII タイプゴールドII 4WD 純正HDDナビ 後席モニター 両側パワースライド&電動リアゲート RS-R車高調 純正18AW スマートキー パーキングアシスト フロント&サイドカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙車 後席モニター 10型BIG-X バックカメラ フルセグ 両側電動ドア 電動リアゲート クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フルエアロ4本出しマフラークレンツェ19AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 後期・4WD・HDD8型ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側電動スライド・7人乗り・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車/純正10型ナビ/後席モニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/両側自動ドア/バックカメラ/AC100V電源/ビルトインETC/Bluetooth接続/フルセグTV

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズII E-Four 4WD モデリスタエアロ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・純正フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・ETC・純正アルミ

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    385万円

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    138万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ・ワンセグ・DVD再生・音楽録音 バックカメラ ETC インテリキー(スペア有) HID 衝突軽減ブレーキ レザーシート パワーシート シートヒーター ウィンドフィルム 純正17AW

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 純正フルエアロ ダウンサス 社外18インチアルミホイール ブラックレザーパワーシート HDDインターナビゲーション バックカメラ ETC IHCC スアートキー&キーレススタート HID Tスポイラー

    本体価格
    69万円

関東
1156
279万円
関西
607
298.9万円
東海
594
345万円
北海道
359
255.8万円
九州
439
332.5万円
東北
319
297万円
北陸・甲信越
206
283.8万円
中国
203
298.2万円
四国
114
268.5万円
地域別台数
関東
13
96.3万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
2
65.9万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インスパイア
655万円1085万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 3471
177~279 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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