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ヴェルファイアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
VS
29万円1499万円
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中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
3776 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ダブルサイドエアバック 横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 社外22AW 社外エアロ ローダウン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ BIG-X11型ナビ フリップダウンモニター 両側電動スライド レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth接続 ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 自社分割/10年保証/後期寒冷地/夏冬タイヤ/事故無/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ナノイーパッケージ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) デジタルインナーミラー   ユニバーサルステップ トヨタチームメイト DVD パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 1オーナー・SDナビ・DTV・フリップダウンM・Bカメラ・Pリアゲート・

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ アドミレーション9型ナビ12.1後席M 2年保証

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ モデリスタエアロ&マフラー 13.2型有機EL後席モニター デジタルインナーミラー ブラウン本革エアーシート トヨタチームメイト パワーバックドア ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z (44)8人乗り 純正大型後席モニター 純正大型ナビ 両側パワスラ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    173.1万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    267.7万円

関東
1143
302.2万円
関西
613
327.7万円
東海
521
386.5万円
北海道
344
258.2万円
九州
421
329.9万円
東北
254
287.7万円
北陸・甲信越
213
294.6万円
中国
173
319.6万円
四国
94
289.9万円
地域別台数
関東
94
458.5万円
関西
25
377.2万円
東海
32
438.3万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
396.1万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
398万円
中国
14
450.7万円
四国
0
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ヴェルファイアの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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ヴェルファイアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
655万円1085万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2393~2487 排気量(cc) 1997~2156
177~279 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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