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ヴェルファイアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 5万円127万円
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4619 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 純正ナビ 車高調 20インチアルミ 4WD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパイン11型ナビレ-ダ-クルコンBカメラ

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 専用ナビTV後席モニターパワーバックドア

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オ-ナ- 両電スラ 新品20AW 後席モニタ-

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ SP E-Four 4WD クラウンヴェルファイア仕様

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 社外ナビバックカメラ両側パワスラ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンル-フ 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 9型ナビBカメラ両側電動クルコンLED7人

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立MR 14DA PVM BSM Dミラー HUD

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    29.9万円

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    28万円

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    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    25.9万円

関東
1498
278万円
関西
712
301万円
東海
618
352.8万円
北海道
395
284.6万円
九州
495
319.1万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
232
299.7万円
中国
195
289.9万円
四国
122
269万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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ヴェルファイアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタ
655万円1085万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2393~2487 排気量(cc) 1997
177~279 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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