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ヴェルファイアとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  スカイラインGT-R
VS
25万円1499万円
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中古車相場 448万円7700万円
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4548 中古車掲載台数 216
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 衝突軽減装置 フリップダウンモニター

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIG-X10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ALPINE10型ナビBカメラTV両側電動7人乗ETC

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z TK1110 前後TRDエアロ TEIN車高調

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 社外ナビ・フルセグ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ後席モニターBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 両側電動スライドドア スマートキー付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ/BIG-X9型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙1オナ/Fエアロ/リアモニ/両側自動ドア

    本体価格
    53.9万円

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    応談

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    920万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙車 RAYS18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    990.1万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ 18AW APEXiマフラー

    本体価格
    1735万円

関東
1468
270.1万円
関西
713
301.9万円
東海
611
354.4万円
北海道
393
290万円
九州
492
307.7万円
東北
342
277.9万円
北陸・甲信越
222
262.6万円
中国
183
294.1万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
76
1789.7万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

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ヴェルファイアとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  スカイラインGT-R
655万円1085万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2393~2487 排気量(cc) 2568
177~279 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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