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ヴェルファイアとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  スカイラインGT-R
VS
25万円1499万円
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中古車相場 448万円7700万円
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4614 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 1オ-ナ アルパイン11型ナビ レ-ダ-クルコン

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 新品車高調/新品20AW/後席モニタ/Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 純正ナビ 両側電動ドア パワーバックドア

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 24Z プラチナムセレクション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 純正ナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 後席モニタ- 純正10型ナビ レ-ダ-クルコン

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 車検7年7月・E/gスターター・100V電源

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    433.1万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 推定4.9万km禁煙雨天未使用車ブーストUP

    本体価格
    880万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    2970万円

  • 日産 スカイラインGT-R オーテックバージョン 4ドア 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 228台生産 N1タービン N1エンジン

    本体価格
    1049.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期M RAYS17AW HKSマフラー 保証付き

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD スパルコフルバケシート BLITZマフラー

    本体価格
    739万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD シェルコンプリートカー 452PS

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

関東
1488
279.9万円
関西
717
300.4万円
東海
620
353.1万円
北海道
394
284.1万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
299.1万円
中国
197
290.4万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
71
1687.5万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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ヴェルファイアとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  スカイラインGT-R
655万円1085万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2393~2487 排気量(cc) 2568
177~279 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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