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ヴェルファイアとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
25万円1499万円
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中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
4548 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 9型ナビ リアモニター 両側Pスラ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 16AW HDD ETC Rモ二タ- Kセンサ- Bカメ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 4WD 純正SDナビ 両側電動スライド LED ETC

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙/Pサウンド/後席モニター/三方向カメラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ブラウン内装 デジタルミラ-  Uステップ

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD アルパインBIGX プリップダウンモニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 1オ-ナ アルパイン11型ナビ レ-ダ-クルコン

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X サンルーフTRDエアロ後席モニター両側電動

    本体価格
    266.4万円

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    応談

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    885万円

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    1088万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト 新品KO3 ワンオ-ナ- ETC2.0

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/丸目/モデリスタ/Dインナー/BSM

    本体価格
    応談

関東
1470
270万円
関西
714
301.8万円
東海
609
353.8万円
北海道
393
290万円
九州
492
307.7万円
東北
344
278万円
北陸・甲信越
219
262.2万円
中国
183
293.9万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
21
941.5万円
関西
26
923.4万円
東海
14
914.4万円
北海道
7
955.1万円
九州
15
922.5万円
東北
4
901.6万円
北陸・甲信越
4
876.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

ヴェルファイアの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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ヴェルファイアとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー250
655万円1085万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
2393~2487 排気量(cc) 2693~2754
177~279 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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