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ヴェルファイアとS40を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  S40
VS
32万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 32.8万円58万円
S40の相場表を見る
3953 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 寒冷地仕様 TRDエアロ/マフラー レイズ10AW

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メモリーナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ ロクサーニ20AW TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z TRD仕様

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 禁煙 全周囲カメラ JBLサウンド TSS

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 専用アルパインナビ フリップダウンM

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII フリップダウン 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 後席モニター 大画面ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    348.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    32.8万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    35万円

関東
1278
254万円
関西
644
231.6万円
東海
522
291.8万円
北海道
394
275.2万円
九州
387
279.6万円
東北
259
284.1万円
北陸・甲信越
207
245万円
中国
171
292.9万円
四国
91
232.4万円
地域別台数
関東
2
36.9万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
1
32.8万円
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  S40
655万円892万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
190~279 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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