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ヴェルファイアとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとサンダーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォード  サンダーバード
VS
25万円1499万円
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中古車相場 ---
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4499 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア サンセットブラウン/ユニバーサルステップ

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無し

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD サンルーフ/モデリスタ/フリップダウン/

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD Pバックドアハーフレザーリアモニター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 盗難防止装置/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタフルエアロ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フロア浸水歴車ナビ取付バック後席モニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 トヨタセーフティ

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    315.3万円

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    338万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

関東
1446
271.1万円
関西
713
300.6万円
東海
607
359.1万円
北海道
396
293.1万円
九州
486
309.8万円
東北
335
275.9万円
北陸・甲信越
216
263万円
中国
181
297.6万円
四国
119
272.7万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとサンダーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フォード  サンダーバード
655万円1085万円 新車時価格 453万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
2393~2487 排気量(cc) 3787~4942
177~279 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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