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iQとQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  Q3
VS
10.7万円488万円
iQの相場表を見る
中古車相場 73万円521万円
Q3の相場表を見る
292 中古車掲載台数 214
  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ TV Bカメラ スマートキー 1年保証

    本体価格
    60万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ハーフレザー/スマートキー/アルミホイー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    25.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 2シーター ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 県外歓迎  ETC アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス/純正AW

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正アルミ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 純正ナビ ETC車載器

    本体価格
    32万円

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD Bカメラ ETC ナビ TV Pシート スマートキー

    本体価格
    114.5万円

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  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト デモカーアップ 認定中古車

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 後期モデル 1オーナー

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    97万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Bang & Olufsen3Dサウンド ワイヤレス充電

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    347万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/HID

    本体価格
    169.4万円

関東
61
59.1万円
関西
33
61.8万円
東海
65
51.5万円
北海道
13
39.8万円
九州
48
37.3万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
20
36.2万円
中国
22
52.7万円
四国
16
45.2万円
地域別台数
関東
58
314.7万円
関西
32
286.1万円
東海
36
294.1万円
北海道
18
164.3万円
九州
14
260.3万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
29
276.3万円
中国
10
292.2万円
四国
5
217.7万円

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iQとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  Q3
129万円355万円 新車時価格 438万円572万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
996~1329 排気量(cc) 1497~1968
68~122 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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