トヨタ iQ | メルセデスAMG Gクラス | |
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VS | ||
10.7万円~438.1万円
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中古車相場 |
750万円~3660万円
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287台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ iQ | メルセデスAMG Gクラス | |
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129万円~355万円 | 新車時価格 | 2035万円~3200万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1985×1975 他 |
996~1329 | 排気量(cc) | 3982 |
68~122 | 最高出力(馬力) | 585 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
23~23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10) |
解説 |
究極のオフローダーをAMGが専用チューン 1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6) |
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