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iQと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
9.8万円488万円
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中古車相場 8980万円10000万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 5
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 地デジナビ スマートキー アルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ WORK16AW LED打替 ナビTV

    本体価格
    97万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ TV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行21000キロ 4人乗り 純正オーディオ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 純正SDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 純正ナビ ETC車載器

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    応談

関東
61
56.7万円
関西
37
58.9万円
東海
71
51.7万円
北海道
10
36.8万円
九州
50
36.4万円
東北
12
40.1万円
北陸・甲信越
21
34万円
中国
22
52.8万円
四国
16
46.2万円
地域別台数
関東
2
8980万円
関西
0
---
東海
1
10000万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  iQ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
129万円355万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
996~1329 排気量(cc) 3902
68~122 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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