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iQとパンダを比較! - みんなの比較車種

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iQとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   フィアット  パンダ
VS
16万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
240 中古車掲載台数 175
  • トヨタ iQ 1.0 100X プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正オーディオ/スマートキーシステム/ETC車載器/AUX/電格ドアミラー/ABS/カーテンエアバック

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/フロントフォグランプ/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステア/スマートキー・プッシュスタート/純正メモリーナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ カールソン16AW 車高調 HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X フルセグHDDナビ FUJITUBO

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビETCTVドラレコBカメラプッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ オートエアコンパワーウィンドウ集中ドアロック革巻きステアリング純正15インチAWスマートキー

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    64.8万円

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    45.9万円

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    本体価格
    25万円

  • フィアット パンダ マキシ サンルーフ/ルーフキャリア/エアコン/ナビ/フルセグ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ キーレス 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット パンダ イージー ナビTV バックカメラ DVD CD Bluetooth ドライブレコーダー アルミホイール キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー /2.9パーセントローン/スイートキャンディベージュ

    本体価格
    99万円

関東
85
66.7万円
関西
38
52.9万円
東海
37
88.4万円
北海道
2
24万円
九州
28
52.5万円
東北
7
46.4万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
21
57.6万円
四国
8
38.9万円
地域別台数
関東
59
101.9万円
関西
38
102.2万円
東海
31
132.6万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
8
52万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
5
59.1万円
四国
2
47.5万円

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iQとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フィアット  パンダ
129万円355万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1329 排気量(cc) 875
68~122 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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