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バモスとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  iQ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
380 中古車掲載台数 245
  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両後期モデル走行83000km車 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L 内地仕入れ車両 CD再生可 FMトランスミッ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 後期 キーレス JEEP アンヴィルグレー 全塗装済み  ヘッドライト バイザー ホイール ヘッドライト 加工 塗装 黒内装 フォグランプ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD -グレー×ブラック- FULL ORIGINAL ローダウン/RAYSホイル/LEDライト/フォグ/コンソール/前後ドラレコ/Bカメラ/ナビ(2025年度地図) BT /PIVOTメーター/ツイーター/ローター・禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインド 純正キーレス 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キャンピング サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC パワーステアリング パワーウィンドウ 車検令和8年6月

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 電子制御制動力配分システム4輪アンチロックブレーキシステムブレーキアシスト660cc HYPER 12-VALVEキーレスエントリーパワーステアリングパワーウインドウ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    38万円

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    110.3万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ ETC アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    25.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ETC・TV・Bluetooth

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    110万円

関東
130
39.7万円
関西
49
40.3万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
72
47.4万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.2万円
中国
22
41.5万円
四国
20
49.1万円
地域別台数
関東
91
66.2万円
関西
36
56.4万円
東海
35
93.8万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
21
57万円
四国
10
45万円

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バモスとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  iQ
118万円169.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
656 排気量(cc) 996~1329
45~64 最高出力(馬力) 68~122
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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