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エブリイワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  iQ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 261
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワステ スライドドア ターボ

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デュアルカメラブレーキ|後席左側パワースライド|14インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|バックカメラ付ディスプレイオーディオ|キーレスプッシュスタートシステム|

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 DVD再生 両側電動スライドドア 電動格納ミラー スマートキー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    178.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア スマートキー ETC HIDヘッド&フォグ オートライト 純正15インチAW ドアバイザー オートエアコン CD再生 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ターボ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ パワステ エアコン キーレス ETC

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD・スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・電動オートステップ・ルーフエンドスポイラー・メッキフロントグリル・14インチアルミ・本革巻きステアリング・ステリモ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 パワースライドドア ダブルエアバッグ 盗難防止 フルオートエアコン エアバック フルフラット キーレス パワーウィンド 安全ボディ PS ABS

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様 両側電動スライドドア    シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートステップ フルフラットシート LEDヘッドライト 純正アルミ  コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC DVDナビ TV スマートキー

    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    40万円

関東
728
125.4万円
関西
474
124万円
東海
281
124.6万円
北海道
115
120.8万円
九州
275
126.1万円
東北
122
141.5万円
北陸・甲信越
134
137.1万円
中国
133
127万円
四国
83
127.2万円
地域別台数
関東
97
67.9万円
関西
40
56.9万円
東海
40
82.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
7
53.8万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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エブリイワゴンとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  iQ
142.6万円208.3万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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