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C-HRとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  iQ
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 255
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー下取車/ツートーンカラー/インテリジェントクリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト&フォグランプ/足元イルミネーションランプ/純正18インチアルミホイール/トノボード

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー BSM モデリスタ

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純DA 全方位カメラ Sヒーター ドラレコ

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /ワンオーナー/禁煙/8インチナビ/前後ドラレコ/全方位カメラ/シートヒータ/ドアバイザー/サイドカーテンSRS/本革+ファブリックコンビシート/オートリトラミラー/ETC/LEDフォグ/オートライト

    本体価格
    258.9万円

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    199万円

関東
554
193.7万円
関西
234
198万円
東海
471
187.5万円
北海道
52
201.8万円
九州
377
189.8万円
東北
172
193.7万円
北陸・甲信越
130
192.6万円
中国
153
188万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
38
86.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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C-HRとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  iQ
229万円315.5万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 996~1329
98~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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