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パッソセッテと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パッソセッテと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソセッテ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
25.9万円46.7万円
パッソセッテの相場表を見る
中古車相場 784万円898万円
4Cスパイダーの相場表を見る
10 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G Cパッケージ 4WD 4WD 7人乗 寒冷地 ナビTV バックカメラ ETC フォグライト ベンチシート シートリフター シートバックポケット シートアンダートレイ(助手席) リモコンキー アームレスト プライバシーガラス

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 3列シート7人乗り キーフリーシステム HIDヘッドランプ HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G ナビ 3列シート 記録簿 下取り車

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 X 3列シート 7人乗り ABS アンサーバック付き純正キーレス 純正メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター 電動収格ドアミラー ETC

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 1.5 3列シート7人乗り キーフリーシステム ディスチャージヘッドランプ 15インチAW

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S SDナビ ETC ドラレコ スマートキー HID   ワンセグ 純正アルミホイール

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 7人乗り 社外ナビ・ワンセグTV 1オーナー禁煙 キーレス スペアーキー 新車取説保証書後日

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 3列シート7人乗り ベンチシート スマートキー HDDナビ フルセグTV CD・DVD再生 バックカメラ ETC 15インチAW タイヤ4本新品交換

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S Cパッケージ 社外HDDナビ フルセグ ミュージックサーバー 3列シート7人乗り キーレス ETC フォグランプ プライバシーガラス

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    898万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
2
33.1万円
関西
4
34.6万円
東海
2
27.3万円
北海道
1
46.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
32万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  パッソセッテ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
149万円203.3万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4180×1695×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1495 排気量(cc) 1742
109 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
14.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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