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パッソセッテとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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パッソセッテとミレーニアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソセッテ   マツダ  ミレーニア
VS
25.9万円39.8万円
パッソセッテの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
11 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 3列シート7人乗り ベンチシート スマートキー HDDナビ フルセグTV CD・DVD再生 バックカメラ ETC 15インチAW タイヤ4本新品交換

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G ナビ 3列シート 記録簿 下取り車

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 7人乗り 社外ナビ・ワンセグTV 1オーナー禁煙 キーレス スペアーキー 新車取説保証書後日

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ パッソセッテ G CD 乗車定員7人 3列シート キーレス ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 7人乗り 地デジ付きナビ ETC ウインカーミラー

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 S Cパッケージ 社外HDDナビ フルセグ ミュージックサーバー 3列シート7人乗り キーレス ETC フォグランプ プライバシーガラス

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G TVナビ ETC HID 純正アルミ付き15インチ サイドセンサ バックカメラ サイドエアバッグ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 X 3列シート 7人乗り ABS アンサーバック付き純正キーレス 純正メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター 電動収格ドアミラー ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 1.5 3列シート7人乗り キーフリーシステム ディスチャージヘッドランプ 15インチAW

    本体価格
    32.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
3
31.2万円
関西
3
36.1万円
東海
3
29.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
1
32万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パッソセッテとミレーニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソセッテ   マツダ  ミレーニア
149万円203.3万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4180×1695×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1495 排気量(cc) 1995~2496
109 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
14.6~15.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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