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Q3とプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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Q3とプリウスEXの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  プリウスEX
VS
71.8万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 40万円72万円
プリウスEXの相場表を見る
279 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ 360度カメラブラインドスポットモニター AppleCarplay対応

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラックスタイリング プラスPKG コンビニアシスタンス スマートフォンインターフェース プライバシーガラス TV

    本体価格
    489万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・ACC・シートヒーター・パワーテールゲート・Audiドライブセレクト・アラウンドビューカメラ・パワーシート

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・4WD・ターボ

    本体価格
    86万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オーナー 禁煙車 ラグジュアリーPKG 黒レザー アンビエントライト 純正ナビ TV サラウンドカメラ ETC ドラレコ パワーシート 電動リアゲート ACC サイドアシスト 純正AW

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト カープレイ TV Bluetooth コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ACCアダプティブクルーズ 前席パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット オートハイビーム 認定整備保証付き

    本体価格
    313.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス CARPLAY 電動リアゲート オートホールド ETC サイドアシスト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 電動調整機能・シートヒーター (フロント)・電動テール・アダプティブクルーズアシスト/エマージェンシーアシスト・ハイビームアシスト・コンビニエンスPKG・MHEV・Selectionモデル

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    413.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
111
322.7万円
関西
36
304.7万円
東海
44
360.4万円
北海道
21
192.9万円
九州
21
350.4万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
18
259.4万円
中国
13
328.6万円
四国
4
282.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスEXの中古車を探す

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Q3とプリウスEXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  プリウスEX
438万円582万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1497~1968 排気量(cc) 1496
150~193 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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