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FJクルーザーとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとプリウスEXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  プリウスEX
VS
133万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円72万円
プリウスEXの相場表を見る
346 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 TRD17インチアルミ 純正SDナビフルセグTV バックカメラ クルコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 フォグランプ ETC

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD アルパイン11インチDA・本州仕入

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/ジオランダーX-ATタイヤ/USトヨタリアバンパー/クルーズコントロール/Rrセンサー/カロッツェリアナビ/フルセグ/ガイドライン付きバックカメラ/ヒッチメンバー/ETC/4WD/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ステアリングスイッチ/OPサイドステップ/コーナーセンサー/リモコンキー/ライトレベライザー/フロアマット

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD グレーメタリック 2インチリフトアップ ジオランダーMTタイヤ バックランプ移設 ミッキートンプソン17インチホイール ルーフラック オリジナルキャメルシートカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デアイサー(熱線) 純正OPナビ 純正OPドライブレコーダー ETC リヤカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 Panasonicナビフルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth クルーズコントロール バックソナー リアフォグランプ 革巻きステアリング

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 特別仕様車 ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー デジタルインナーミラー オールテレイン ATタイヤ ホワイトレター ETC Bluetooth トランスファー LED

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナー 地デジ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ヒッチ

    本体価格
    239.8万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

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    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 360度カメラ映像純正HDDナビバックカメラ車検令和8年10月プッシュ式スタート純正ミラー一体式ETC禁煙車純正15インチアルミノーマルタイヤキーレス下取り車

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
86
298.1万円
関西
50
280.9万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
279.1万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
21
240.9万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.9万円
中国
0
---
四国
0
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プリウスEXの中古車を探す

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FJクルーザーとプリウスEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  プリウスEX
314万円349.3万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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