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FJクルーザーとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとプリウスEXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  プリウスEX
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
325 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 社外17インチアルミ ルーフレール 純正部品複数 コーナーセンサー スポットライト カーゴネット

    本体価格
    357万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD アクティブトラクションコントロール/オープンカントリーR/Tタイヤ/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ 純正20インチアルミホイール Bluetooth CD DVD フルセグTV 純正フロアマット パーキングセンサー

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアランスソナー ツートンルーフ

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 革調シートカバー/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止機能/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/キーレス/ヒッチメンバー/Bluetooth接続

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
108
300.6万円
関西
49
306.1万円
東海
63
270.7万円
北海道
24
275.9万円
九州
22
265.2万円
東北
24
290.6万円
北陸・甲信越
22
257.3万円
中国
11
299.8万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  プリウスEX
314万円349.3万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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