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FJクルーザーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
110.5万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 207.9万円890万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
413 中古車掲載台数 152
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD グレイッシュブルー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD/純正SDナビ/バックカメラ/アクティブトランクションコントロール/禁煙車/クリアランスソナー/ETC/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール/Bluetooth/LEDフォグ

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC 背面スペアタイヤ クルーズコントロール キーレス 4WD 禁煙車 Bluetooth接続 障害物センサー コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フルカスタム車 純正黒 リヤデフロック 社外17インチアルミ ルーフラック 社外LEDヘッドライト 社外LEDテール 社外フォグランプ 社外フロントグリル シートカバー フルセグSDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD マッドブラック全塗装済み アルパインディスプレイオーディオ BFグッドリッチオールテレーン 2インチリフトアップ 社外ヘッドライト 社外シートカバー ドラレコ前後 ピラー加工スピーカー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ブラックアウト リフトアップ 社外16AW ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正7型ナビTV/クルーズコントロール/リアデフロック/クリアランスソナー/バックカメラ/ETC/背面タイヤカバー/A-TRAC/ツートンカラー/Bluetooth/USB/ステアリングスイッチ/ビルシュタイン製ショックアブソーバー

    本体価格
    304.2万円

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    539万円

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    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型/ワンオーナー/本革パワーシート/純正マルチ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/ウッドコンビハン&ウッドシフト/プッシュスタート/エンジンスターター/ルーフレール

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ZX ブルーノクロス フルセグTV 本革シート サンルーフ

    本体価格
    410万円

関東
142
264.8万円
関西
44
277.1万円
東海
55
260.2万円
北海道
43
256.8万円
九州
35
270.3万円
東北
41
284万円
北陸・甲信越
30
256万円
中国
20
297.6万円
四国
3
317万円
地域別台数
関東
44
532.7万円
関西
10
372万円
東海
21
501万円
北海道
37
446.7万円
九州
7
500.8万円
東北
16
452万円
北陸・甲信越
10
455.7万円
中国
4
391.6万円
四国
3
567.3万円

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FJクルーザーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー200
314万円349.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
3955 排気量(cc) 4608~4663
276 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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