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ランドクルーザー200とLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   米国レクサス  LX
VS
220.3万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
150 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300仕様 寒冷地仕様 3眼シーケンシャルHライト シーケンシャルテール シーケンシャルウィンカーミラー F・Rスポイラー バズレイア22AW カラーチェンジLEDフォグ 社外マフラー メーカーマルチ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ茶革フルセグナビルーフレールシートベンチレーションフリーキープリクラッシュセーフティシステムクルコンパワーバックドアパワーシートイルミネテッドエントリーシステムスペアタイヤクリアランスソナー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ グレーレザーシート パワシート シートヒーター 社外エアロ 社外アルミ ガナドール4本出しマフラー ナビ バックサイドフロントカメラ ルーフレール パワーバックドア ETC

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ETC エンジンスターター障害物センサー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 8人乗り・ユーザー買取り・エンジン型式1UR・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー 禁煙車 8人乗り モデリスタエアロ スライディングルーフ ヒーター&クーラー付フロント電動シート 360度カメラ ステアリングヒーター 2列目ヒーター付電動シート ヒッチメンバー バグガード クルコン 20AW

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 24アルミ サイドマフラー 公認 SDナビ18スピーカー Rエンター パワーバックドア ルーフレール 置く充電 クールボックス タイヤ空気圧システム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・黒ルーフレール OP・Pバックドア OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・寒冷地仕様 セーフティセンス BSM ブラウンナッパ革シート サンルーフ

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期型・エアロ装着・夏冬T付・検R9年7月・ドラレコ前後・ユピテルレーダー

    本体価格
    336万円

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    本体価格
    258万円

関東
51
578.9万円
関西
12
517.4万円
東海
19
393.1万円
北海道
34
494.8万円
九州
3
399.4万円
東北
9
421.5万円
北陸・甲信越
10
466.1万円
中国
8
417.5万円
四国
4
389.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
465万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー200   米国レクサス  LX
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) 5700
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 0名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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