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N-ONEとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外フルセグナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト HID ベンチシート 電動格納ミラー 横滑り防止 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 6MT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ Bカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル リアカメラ メモリーナビ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・下取り車・走行35000キロ・ドラレコ・プッシュスタート・ベンチシート・整備記録簿付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 アイドリングストップ ETC シートヒーター ミラーヒーター 電動格納ミラー エアコン Wエアバッグ 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 走行17000キロ 社外ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ フォグランプ ISOFIX 革巻きステアリング 純正14インチホイール

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4WDワイドハイルーフスパーロングDX 2700ワイドハイルーフスパーロングDX トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

関東
844
91万円
関西
389
85.1万円
東海
569
101.6万円
北海道
206
93.5万円
九州
517
75.9万円
東北
233
95.5万円
北陸・甲信越
311
88.7万円
中国
246
81.5万円
四国
134
76.8万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ハイエースレジアスバン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1998~2985
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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