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FJクルーザーとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC 背面スペアタイヤ クルーズコントロール キーレス 4WD 禁煙車 Bluetooth接続 障害物センサー コーナーセンサー 盗難防止装置

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レザー調シートカバー ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ マーヴィン製ルーフラック トレイル仕様 純正17インチスチールホイール ヨコハマジオランダー ETC車載器 ペンドルトンシートカバー フロアマット カロッツェリアナビ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/ リフトアップ /BRADLEY17インチアルミ /RECAROシート/ 純正ナビ /バックカメラ/ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外メモリナビ フォグ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ BFグッドリッチA/T(285/70R17) ルーフラック 地デジナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール クリアランスソナー ヒッチメンバー

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 29年式 リフトアップ オールテレーンタイヤ グリルチッピング塗装 クルーズコントロール 純正ナビTV ETC ステアリングスイッチ デフロック クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/LEDヘッド/ETC/クルーズコントロール/オートエアコン/Bluetooth/地デジ/純正17インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車 オールテレーンタイヤ メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー クルーズコントロール USBポート キーレスエントリー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ バッ

    本体価格
    414.7万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    195.9万円

関東
102
296.3万円
関西
49
296.9万円
東海
66
268.5万円
北海道
22
275.9万円
九州
29
275.7万円
東北
26
285.7万円
北陸・甲信越
17
258.2万円
中国
12
301.1万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 1998~2985
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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