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SAIとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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SAIとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
253 中古車掲載台数 34
  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車 フルセグ純正ナビTV バックモニター パワーシート クルーズコントロール Bluetoothオーディオ ビルトインETC スマートキー2本 プッシュスタート LEDライト ドアバイザー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 内地仕入車両 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション LEDヘッドライトバックカメラプッシュスタートナビパワウインドABSエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 検2年 自社 ローン ナビ テレビ バックカメラ ETC 運転席パワーシート エアコン スマートキー プッシュスタート フォグライト 純正ホイール

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G サンルーフ ナビ クルコン ETC2.0

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期型・ワンオ-ナ-・禁煙車・純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニタ-・ETC・クル-ズコントロ-ル・シ-トヒ-タ-・LEDライト&フォグランプ&オ-トライト・ボイスコ-ナ-センサ-・整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    680万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー マトリックスLEDヘッドライト テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    680万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    790万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド  21インチアルミホイール

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    880万円

関東
66
95.2万円
関西
30
83万円
東海
34
73.8万円
北海道
7
97.3万円
九州
62
95.1万円
東北
17
108.6万円
北陸・甲信越
14
83.8万円
中国
12
85万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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トヨタ  SAI   アウディ  e-tron GTクワトロ
321万円437万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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