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SAIとC2500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   シボレー  C2500
VS
24.8万円~193.5万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 180万円
C2500の相場表を見る
256台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(メモリー付きパワーシート)(電動リアサンシェード)(ビルトインETC)(バックカメラ)(CD&DVD再生)(純正17インチAW)

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー HIDライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ SAI 2.4 G Bluetooth付ナビTV・DVD再生・バックカメラ・前後エアバック・前席電動シート・スマ-トキ-連動格納サイドミラ-・ビルトインETC・LEDライト・取説&記録簿・当店下取車

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ ワンセグ Bカメラ ETC AW PS PW ABS

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 1年保証 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期型/モデリスタエアロ純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/パワーシート/スマートキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD&DVD バックカメラ ETC オートライト コーナーセンサー プッシュスタート LEDヘッドライト 前席パワーシート フロントカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 運転席パワーシート スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C2500 ユーティリティトラック 1999/5.7L V8/4AT/2WD/Utility Truck

    本体価格
    180万円

関東
60台
93.7万円
関西
32台
93.3万円
東海
38台
86.4万円
北海道
5台
68万円
九州
60台
104.3万円
東北
23台
84.2万円
北陸・甲信越
9台
80.3万円
中国
17台
104.7万円
四国
12台
100.9万円
地域別台数
関東
1台
180万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  SAI   シボレー  C2500
321万円~437万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSAIの中古車は256台、C2500の中古車は1台掲載しています。
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