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NXとSAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  SAI
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 287
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 電動バックドア前後ドラレコBlu-ray革シ-ト

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 衝突軽減 全方位 フルセグ ETC

    本体価格
    291.4万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 革シート Rクルーズ ナビ 全方位C ドラレコ

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ パノラマモニター ETC

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス パノラマルーフ 10.3型ナビ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    393.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 360度カメラ ブラインドスポット 温冷シ-ト

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC PCS 3眼LED

    本体価格
    302.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ドラレコ キックPBD ETC

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G 1オナ純正HDD地デジBカメラ黒本革OP18AW

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正7型ナビ/DTV/バックカメラ

    本体価格
    138万円

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    42万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ バックモニター ワンオーナー

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    128万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDヘッド純正ナビBカメラ地デジBT音楽

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    104.5万円

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    113.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正エアロ 純正AW LEDライト HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正OP18インチアルミ&夏タイヤ保管中

    本体価格
    110万円

関東
481
413.5万円
関西
304
394.8万円
東海
291
383.2万円
北海道
74
360万円
九州
188
391万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
94
436.8万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
77
96.7万円
関西
31
88.2万円
東海
49
104.5万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104.4万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
8
113.8万円

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NXとSAIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  SAI
455万円772.5万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 2362
185~279 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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