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SAIとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   日産  セフィーロ
VS
28万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
268 中古車掲載台数 20
  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション ベージュ革シート・シートヒーター・フロント・バックカメラ・LEDヘッドライト・ナビ・TV・ETC・コンビステアリング・クルーズコントロール・クリアランスソナー・18インチアルミホイール

    本体価格
    109万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション メーカーナビ バックモニター フルセグ 17インチアルミ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ETC フロントフォグランプ ステアリングスイッチ HIDライト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S クルーズコントロールナビバックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ユーザー買取車 走行チェック済み 認定評価書付き 新品タイヤ4本 HDDナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth スマートキー Pスタート HIDヘッド フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 検2年自社 ローン 対応 Pスタート ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 1年保証

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 スタッドレス付属有 前後ドラレコ ナビ フルセグテレビ DVD Bluetooth バックカメラ ETC オートクルーズコントロール オートライト HID CVT スマートキー パワーシート

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    310.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 修復歴無し A32 VQ20エンジン

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

関東
69
90万円
関西
34
81.4万円
東海
37
74.6万円
北海道
4
82.6万円
九州
66
94万円
東北
17
92.1万円
北陸・甲信越
16
83万円
中国
14
95万円
四国
11
96.8万円
地域別台数
関東
12
160万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
2
152.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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SAIとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  セフィーロ
321万円437万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2362 排気量(cc) 1995~2495
150 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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