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SAIとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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SAIとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  アルシオーネSVX
VS
26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
295 中古車掲載台数 23
  • トヨタ SAI 2.4 S 後期型/禁煙/LEDヘッド/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 純正18インチアルミ・純正ナビ&地デジTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    78万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ/HIDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 シートヒーターバックM

    本体価格
    122万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 24GAパック・純正ナビフルセグ・フロントサ 24GAパック・純正ナビフルセグ・フロントサ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ・Bモニター・フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD BBS16インチAW

    本体価格
    178万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

関東
80
96.8万円
関西
33
88.4万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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SAIとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  アルシオーネSVX
321万円437万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2362 排気量(cc) 3318
150 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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