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SAIとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
29.8万円185万円
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中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
244 中古車掲載台数 35
  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ CD DVD スマートキー ETC パワーシート クルーズコントロール AUX ディスチャージヘッドライト フォグランプ  ウインカードアミラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグ ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ 電動シート BTオーディオ USB接続 オートクルコン 純正アルミ LEDライト オートライト Fフォグランプ ETC ブルーレイ再生 ステアリングリモコン

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグ BT CD DVD Blu-ray クルーズコントロール パワーシート(D席メモリー付き) LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 1オーナー ドラレコ 前後カメラ付 パワーシート ビルトインETC  前後接触センサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ムーンルーフ/レザーシート/純正HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/ワイドビューモニター/シートヒーター/パワーシート/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドランプ/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    84万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 電動シート クルコン

    本体価格
    71.2万円

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    239万円

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    127万円

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    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETCBカメETC18AWAクルーズRソナ

    本体価格
    129.8万円

関東
56
94.6万円
関西
32
81.3万円
東海
35
84.2万円
北海道
3
70.7万円
九州
66
100.6万円
東北
20
95.9万円
北陸・甲信越
8
82.3万円
中国
14
109.6万円
四国
10
95.4万円
地域別台数
関東
20
128.6万円
関西
5
150.7万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
92万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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SAIとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フォルクスワーゲン  シロッコ
321万円437万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2362 排気量(cc) 1389~1984
150 最高出力(馬力) 160~256
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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