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デリカD:5とハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエーストラック
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    430.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り SDナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター 助手席側オートステップ

    本体価格
    433.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC パワーシート シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    347.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/TV/Bカメ/後席モニター/8人/

    本体価格
    371.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 前期・最終型 x アルパインナビ x 両側パワースライドドア x シートヒーター x エンジンマウント交換済

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位 4WD 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター パワーリアゲート ワンオーナー 純正防音フロアマット 純正18インチAW LEDヘッド

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 18インチAW  ETCステアリングヒーター 電動リアゲート 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター Bluetooth バックカメラ CD/DVD  3列シート スマートキー ワンオーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ベージュ全塗装 本州仕入 新品タイヤ新品アルミ 新品シートカバー 両側パワスラ 寒冷地仕様 ナビ 地デジ Bモニター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニタ温席 クルコン 両パワ ドラレコ

    本体価格
    249.5万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    154.9万円

関東
909
291.7万円
関西
400
348万円
東海
438
318万円
北海道
289
291.2万円
九州
299
296.8万円
東北
266
323.2万円
北陸・甲信越
202
329.9万円
中国
85
363.5万円
四国
49
332.4万円
地域別台数
関東
2
116.5万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエーストラック
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 1800~2800
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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