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デリカD:5とハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエーストラック
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
2571 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ FSRカメラ 両側電動ドア パワーバックドア ETC ロックフォードサウンド クルコン 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップパワーバックドアJAOSカスタム

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側電動 寒冷地仕様車 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙7人 10.1型ナビ 後席モニタ 車検整備付

    本体価格
    370万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア クルーズコントロール 社外ナビ ワンセグ パドルシフト Bluetooth接続 ドライブレコーダー  ETC バックカメラ HIDライト オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター BSW・RCTA マイパイロット パドルシフト ETC イクリプス10インチナビ シート・ステアヒーター パワーリフトゲート 両側電動スライド BTオーディオ LEDランプ

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ・10.1型純正メモリーナビ・全方位カメラ・フロントドラレコ・ETC・オリジナルシートカバー・オリジナルバイザー・オリジナルマット

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    517万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車 クルーズコントロール ETC バックカメラ Bluetooth USBポート 地デジTV HIDヘッドライト シートヒーター スマートキー 純正16インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    168万円

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    147万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

関東
809
290.5万円
関西
350
344.4万円
東海
334
329.5万円
北海道
297
307.9万円
九州
264
290.3万円
東北
226
327.4万円
北陸・甲信越
161
331.2万円
中国
78
376.8万円
四国
52
312万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエーストラック
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 1800~2800
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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