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ミニカントリーマンとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとハイエーストラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  ハイエーストラック
VS
338.8万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社登録車 Mパッケージ CLASSIC TRM harman/kardonスピーカーシステム ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバリットトリム/Mパッケ-ジ 新車保証継承 JCWスポーツシート ベスキンダークペトロール ステアリングヒーター Harman/Kardon 360°カメラ インテリアカメラ 18インチアステロイドスポーク レーダークルーズ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 18インチ ワイヤレスチャージ フロント&リアPDC ACC LEDヘッドライト 禁煙 リアエアコン 電動シート クラッシックトリム

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 本革シート 禁煙車

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 Classic TRIM 純正ナビ 18インチAW 電動シート Haman Kardon インテリアカメラ シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動リアゲート ヘッドアップD アンビエントライト

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 電動パノラマガラスサンルーフ フェイバードトリム+Mパッケージ ビンテージブラウンパワーシート+専用インテリア+ハーマンカードンスピーカー+アステロイドホイール

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車/フェイバードトリム/Mパッケージ/20インチホイール/2年保証

    本体価格
    499.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社1オナ禁煙車Mパッケージ18インチアルミホイールナノクホワイト黒ルーフ衝突被害軽減ブレーキ前車追従クルーズコントロールヘッドUPディスプレイ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター クラシックトリム

    本体価格
    378万円

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    168万円

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関東
97
438万円
関西
43
431.9万円
東海
36
440.8万円
北海道
4
473.7万円
九州
45
469.6万円
東北
9
463.6万円
北陸・甲信越
8
440.2万円
中国
13
468.8万円
四国
9
447.6万円
地域別台数
関東
3
104.5万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  ハイエーストラック
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 1800~2800
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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