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ハイエーストラックとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエーストラックとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
149.9万円208万円
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中古車相場 20万円764.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
5 中古車掲載台数 388
  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼル 4WD ダブルキャブ リフトアップ 社外ホイール オールテレンタイヤ 純正5MT 迷彩アーミー仕様変更車 荷台低床カット 消防車登録LH85改 走行距離5500Km 修復歴無 NOXPM制限地域登録不可

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ハイエーストラック 1.8 ダブルキャブ 低床 全塗装 リフトアップ オールテレーンタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 4WD 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    136.2万円

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    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DiscoverPro アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 左右独立エアコン 純正16インチアルミホイール スマートエントリー 禁煙車 ETC

    本体価格
    124.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 下取車 記録簿 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 令和8年12月 革シート ナビ Bluetooth W/P コイルプラグ交換済 スマートキ×2 Pスタート DVD レーンキープ プリACCアダプティブクルコン パークトロニック パドル ETC HID 社外16アルミ iストップ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    328万円

関東
3
141.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
139.8万円
九州
1
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
156
263.4万円
関西
70
261.1万円
東海
41
254.1万円
北海道
12
321.4万円
九州
31
243.3万円
東北
24
176.1万円
北陸・甲信越
22
214.9万円
中国
17
213万円
四国
15
252.2万円

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ハイエーストラックとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
--- 新車時価格 305.6万円774.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1800~2800 排気量(cc) 999~1984
--- 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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