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エルグランドとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 267万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 両側パワースライド クルコン

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ バックカメラ クルコン 両側電動 フルセグ DVD SDREC Bluetooth HDMI USB iPod イージークローザードア 助手席/2列目オットマン ハーフレザーシート 社外前方ドラレコ ETC2.0 純正サイド/リアスポイラー

    本体価格
    195万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター フォグランプ リアコーナーセンサー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 両側PS 純正ナビ アラビュ 革シート WSR

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー シートメモリー 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター コンセント スマーキー 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後席フリップ 黒革 衝突軽減 純正HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メ-カーOP全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ純正ナビ後席ディスプレイ本革シート前後側方衝突防止アラウンドビュMスマートミラーパワーバック両電ドア保温冷庫

    本体価格
    489万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ダブルサンルーフフルセグBluetoothフリップダウンモニター両側パワースライドドアパワーテールゲート黒革シートシートヒーターAW

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正10インチナビ TV 純正11インチ後席モニター アラウンドビューM 両側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー ビルトインETC 純正アルミホイール

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    268万円

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    438万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 ETC車載器 バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    507.5万円

関東
458
143.7万円
関西
226
179.1万円
東海
187
246万円
北海道
70
126.4万円
九州
132
158.7万円
東北
110
151.7万円
北陸・甲信越
82
179.6万円
中国
64
179.5万円
四国
50
136.6万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナアーバンサポーターの中古車を探す

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日産  エルグランド   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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