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ダイナルートバンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ダイナルートバンとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
104万円~363万円
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中古車相場 970万円~1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 29台
  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア 1.25t積 5速マニュアル ルートバン リア観音ドア 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 1.25t ルートバン リア観音扉 5MT スペアキー STタイヤ EG型式1KD-FTV(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ 車両総重量3435キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 リア観音扉 左スライドドア ディーゼル 荷室仕切カーテン 荷台レザーシート リアWタイヤ ナビTV ETC キーレス 5MT 普通免許で運転OK

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル ハイルーフ 車検整備付き リアダブルタイヤ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 左スライドドア 低床 アイドルアップ TVナビ バックカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸300/155/125 荷台高72 車両総重量3435kg 普通免許運転可

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン ベースグレード 小型 ルートバン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 低床 観音扉 Wエアバック ETC 集中ロック ドアバイザー フロアマット フォグランプ 荷台内寸300/153/125 荷台高72 車輛総重量3435kg 普通免許運転可 1.25t積載 ルートバン リア観音扉

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 管理番号8605 積載2000kg ダイナルートバン リヤ観音扉 ディーゼルターボ 5速MT

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
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    本体価格
    1219.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンバケットシート/カーボンFスポイラー/カーボンサイドシル/カーボンフェンダーダクト/カーボンリアバンパーパネル/LEDカーボンステア/カーボンセンターブリッジ/カーボンドアインナーパネル/レッド刺繍

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    1430万円

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    1298万円

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    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT セラミックブレーキ ボルドー×ブラウン革内装 ノーマル車輛

    本体価格
    1380万円

関東
3台
268.3万円
関西
1台
123万円
東海
3台
289.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
162.3万円
東北
2台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
12台
1250.9万円
関西
8台
1222.8万円
東海
5台
1172万円
北海道
0台
---
九州
3台
1116万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1380万円
四国
0台
---

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ダイナルートバンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   フェラーリ  カリフォルニア
--- 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2500~4900 排気量(cc) 4297
--- 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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