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デリカD:5とトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
19.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 133万円475万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
2498 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 全席本革シート ディーラーフルオプション

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック ゴクブトR デルタフォース

    本体価格
    519万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア/前席シートヒーター/社外SDナビ/地デジTV/DVD/CD再生機能 Bluetooth接続/バックカメラ/革巻きステアリング/パドルシフト/ETC/HIDヘッ

    本体価格
    244.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期 フリップダウンモニター 9型BIG-X バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動ドア 電動リアゲート e-アシスト レーダークルーズ パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    355.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチSDナビ フルセグTV CD DVD 全周囲モニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    506.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 純正ナビ ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ&全方位カメラ 後席用モニター ルーフキャリア&バックドアラダー パワーバックドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    401.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー AT車 3000cc ディーゼル NOxPM適合 最大積載400Kg

    本体価格
    270万円

関東
801
292.7万円
関西
324
345万円
東海
340
327.3万円
北海道
260
303.2万円
九州
272
291.6万円
東北
214
326.2万円
北陸・甲信越
165
332.1万円
中国
80
364万円
四国
42
292.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
301.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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