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スープラとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 89.8万円296.8万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
149 中古車掲載台数 12
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ユーザー買取車 ワンオーナー

    本体価格
    740万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ツインカム24ターボ 5速MT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 車高調 32Z16AWタイヤ新品交換 Tベルト交換

    本体価格
    229万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    543万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ForzaHorizon5ベース実車 セマ出展車両

    本体価格
    1730万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション ワンオーナー

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25t ルートバン フルジャストロー 観音扉 ETC 普通免許運転可

    本体価格
    254万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ジャストロー 2t 

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸296x154x150 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ベースグレード ディーゼル 積載量2t AT車 ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 5ドア ルートバン ハイルーフ 積載2t オートマ車

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25t積載 4.0Dターボ オートマ 5ドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 積載2t バックカメラナビ地デジ車検1年あり

    本体価格
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  • トヨタ トヨエースルートバン 3.0Dターボ 5MT リヤ観音ドア ナビ バックモニター付き

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 観音開き

    本体価格
    89.8万円

関東
57
583.1万円
関西
15
730.3万円
東海
28
653.4万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
492.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
732.8万円
四国
3
629.9万円
地域別台数
関東
5
222.3万円
関西
2
128.6万円
東海
4
196.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨエースルートバンの中古車を探す

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スープラとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  トヨエースルートバン
490万円789万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は149台、トヨエースルートバンの中古車は12台掲載しています。
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