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カムロードとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
120万円1482万円
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中古車相場 152万円354万円
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255 中古車掲載台数 103
  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス リチウムBT 1オーナー 家庭用エアコン ソーラーパネル4基 リチウムイオンバッテリー400Ah CTEK走行充電器 1500Wインバーター FFヒーター 電動ステップ サイドオーニング リアラダー リアTV 電圧計 アルパイン11ナビ

    本体価格
    1009.8万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD リチウム428AH 家庭用エアコン FF

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュW 家庭用AC 300AhリチウムBT FFヒーター ソーラーパネル 1500Wインバーター サイドオーニング マックスファン テレビ 電子レンジ 65LDC冷蔵庫 走行用リアクーラー リアスピーカー

    本体価格
    842万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai-F 新車 リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準

    本体価格
    837万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン キャンピング ナッツRV クレソン キャンピング サイドオーニング バックカメラ ETC ルーフベントファン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク サブバッテリー テレビ スポットエアコン

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットACFFヒータ地デジTVフル装備

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 排気ガス規制適合車 シンク ベット ETC 冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング  簡易トイレ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムロード GScuston Ai リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    877万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 GrandPuppySG 寒冷地 セーフティセンス リチウム416AH 電圧計 2000Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー720W 常時バックカメラ キーレス 両電格ミラー 追加バゲッジドア

    本体価格
    993.3万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 セーフティセンス バックカメラ リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    214.8万円

関東
101
881.9万円
関西
28
711.4万円
東海
30
816.4万円
北海道
10
559.7万円
九州
15
735.8万円
東北
20
899.6万円
北陸・甲信越
24
929.4万円
中国
12
546.1万円
四国
15
911.3万円
地域別台数
関東
32
215.4万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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カムロードとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円215.6万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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